"Особые экономические зоны" – выделенные территории с льготным налогообложением и специализированным подходом в отношении таможенных сборов. Подобные решения позволяют обеспечить благоприятный экономический климат для потенциальных резидентов, а наличие дополнительных государственных гарантий для бизнеса становится еще одним весомым плюсом, привлекающим зарубежные инвестиции.
Географическое положение России, с наличием выхода к морям, способствует созданию экономически функциональных площадок: это портовые особые экономические зоны.
Что такое портовые ОЭЗ (ПОЭЗ)?
Объяснение кроется в самом названии данных зон – они расположены на портовых территориях страны (морских, речных, авиа). Привлекательность для инвесторов, которой обладают портовые особые экономические зоны, помимо налоговых и таможенных преференций, кроется еще и в том, что они обустраиваются в непосредственной близости от популярных транспортных коридоров международного значения. Это позволяет иметь оперативный доступ к крупнейшим зарубежным и российским рынкам.
Часто, по мере необходимости, данные особые экономические зоны концентрируют на территориях ресурсы научно-технологического значения и сопутствующие производства.
Организация ПОЭЗ оказывает благоприятное влияние на развитие и востребованность транспортного узла. Как следствие, число желающих инвестировать в такие особые экономические зоны заметно возрастает.
Портовые ОЭЗ, как и другие виды свободных экономических зон, создаются для продуктивной реализации совместного партнерства частного бизнеса и государства в направлении развития таких зон: бизнес получает благоприятные условия для существования, а государство – доходность в виде налоговых, таможенных и иных отчислений, инвестиции в критичные сферы экономики. Усиливается технологический прогресс, трудоустройство населения, экономический рост.
Основные направления деятельности ПОЭЗ могут включать в себя:
- судоремонтные и судостроительные работы;
- предоставление услуг логистики;
- создание доступной базы востребованных маршрутов;
- портовая деятельность и строительство, реконструирование, использование инфраструктурных объектов портовых площадей;
- обустройство складских территорий, хранение товара;
- снабжение необходимыми товарами, комплектование транспорта;
- техобслуживание и ремонт видов транспорта, имеющих отношение к ПОЭЗ;
- вылов и заготовка морепродуктов и рыбы;
- оптовая торговля;
- поддержка деятельности ПОЭЗ.
Регламентированный срок существования таких территориальных образований как портовые особые экономические зоны - 49 лет. Определение ПОЭЗ по площади допустимо в масштабе не более 50 км².
Закономерно и естественно, что в случае, когда перемещение товаров и оборудования, импорт и экспорт являются частью деятельности, применима процедура свободной таможенной зоны. А вот возведение жилых объектов на таких территориях запрещено.
Резидентом разрешено быть только коммерческим предприятиям (исключая унитарные). Кроме этого, есть один нюанс: инвесторы, не обладающие статусом резидента, предпринимательскую деятельность на территории зоны осуществлять не могут. Для них доступны только действия, касающиеся обустройства и эксплуатирования объектов инфраструктуры свободной экономической зоны, включая отдельные участки, выделенные резидентам ОЭЗ. Хозяйствующие субъекты, утратившие резидентский статус, к ведению предпринимательской деятельности также не допускаются.
При оформлении соглашения об осуществлении деятельности резидент ПОЭЗ берёт на себя следующие обязательства:
- инвестировать не менее 400 миллионов рублей при возведении объектов инфраструктуры;
- при реконструировании подобных объектов – сделать капитальные вложения на сумму не менее 120 миллионов рублей.
В течение первых 3 лет инвестиции в ПОЭЗ должны быть внесены объёмом не менее 40 миллионов рублей.
Список портовых ОЭЗ (ПОЭЗ)
На сегодня на территории Российской Федерации насчитывается ряд свободных экономических зон портового типа. Ниже представлен список портовых ОЭЗ определяющего значения.
«УЛЬЯНОВСК ВОСТОЧНЫЙ»
Данная локация (Ульяновск) для расположения портовой ОЭЗ выбрана не случайно. Дело в том, что присутствие уже готовой транспортной инфраструктуры – аэропорта с одноименным названием выступило функциональной возможностью снизить затраты на создаваемые портовые ОЭЗ. У Ульяновского аэропорта нет ограничений по взлетной массе самолета, и его ресурсы позволяют без проблем принимать в час около 40 бортов. Поэтому закономерно, что определяющим направлением развития данной ОЭЗ стала авиаиндустрия. В настоящее время производится полное обновление авиапарка, приобретаются новые модели воздушных судов, проводится необходимое обучение для повышения уровня квалификации персонала различных уровней. Оснащенный по последнему слову техники грузовой аэропорт – весомое конкурентное преимущество Ульяновской области в сегменте авиапромышленности. Наличие подобных ресурсов позволяет качественно интегрировать в особые экономические зоны зарубежные производства, оперативно доставляя комплектующие и полноценные, готовые технологические продукты.
Портовые ОЭЗ, подобные «УЛЬЯНОВСК ВОСТОЧНЫЙ», демонстрируют функциональный экономический потенциал на основе формирования оптимальных условий для осуществления различных видов допустимой деятельности.
“СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ»
Данная ОЭЗ расположена на территории Хабаровского края. Главным преимуществом «СОВЕТСКОЙ ГАВАНИ» является создание особенного транзитного маршрута, включающего в себя эффективное объединение морских и железнодорожных путей сообщения при доставке грузов с запада РФ в тихоокеанские порты США (сокращение расстояния доставки – более 1000 километров, при этом закономерно снижаются финансовые расходы и уменьшается время, необходимое для транспортировки). Такие портовые ОЭЗ, как «СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ» в полной мере способны реализовать все направления деятельности, применимые для такого типа зон, благодаря современным инфраструктурным решениям, таможенным и налоговым преференциям, эффективному привлечению инвестирования.
Портовая особая экономическая зона в Мурманске
Такие особые экономические зоны как «СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ», Мурманская ОЭЗ развивают и закрепляют позиции Российской Федерации на важнейших для экономики северо-южных и западно-восточных направлениях, создают весомую конкуренцию южному морскому пути.
Конечно, это далеко не весь список портовых ОЭЗ. Подробнее – на сайте Минэкономразвития России.
Портовые ОЭЗ вносят весомый вклад в развитие экономики нашей страны. По данным на март текущего года их резидентами стали 44 компании. Свободные экономические зоны позволили создать 860 новых вакансий для трудоустройства. Инвестиции в экономику зафиксированы в показателе 9,47 миллиарда рублей, масштабы выручки при этом составляют 7,98 миллиарда рублей, а государство получило соответствующие утвержденным нормам налоговые, таможенные и иные отчисления.
Функционирование портовой особой экономической зоны
В целом, концептуальные решения функционирования ОЭЗ портового вида особенно не отличаются от концепций деятельности всех видов свободных экономических зон. Портовые ОЭЗ также обеспечивают резидентов льготными условиями для ведения бизнеса. Для портовой зоны это отмена налога на добавленную стоимость, отсутствие таможенных пошлин при ввозе на территорию РФ различного оборудования и комплектующих. Подобные послабления, которые обеспечивают данные свободные экономические зоны, обусловлены тем, что, согласно утвержденным стандартам, резидент может осуществлять портовую деятельность и действия, направленные на улучшение состояния инфраструктуры зоны. Предоставляемые государством льготы стимулируют развитие, совершенствуют портовые ОЭЗ, что в долгосрочной перспективе сможет стать базой для расширения товаропотока, открытия новых торговых путей, налаживания выгодных внешнеэкономических связей.
Основное направление развития
Как следует из представленной выше информации, основным направлением развития, которому следуют портовые ОЭЗ, является профильное направление. То есть, включающее в себя все виды деятельности, связанные с водным и авиационным сообщением, в том числе и с зарубежными странами. Перспективой развития таких зон можно считать формирование новых логистических решений и сопутствующей инфраструктуры. Для частных перевозчиков и владельцев транспортируемых ими грузов есть определённый интерес в снижении финансовых расходов. И на фоне этого инвестирование в свободные экономические зоны является для них выгодным решением (возможность хранения грузов на портовых территориях, экспортно-импортные операции и др.).
Преимущества ПОЭЗ
К существенным положительным моментам открытия на территории Российской федерации таких образований, как портовые ОЭЗ, относится привлечение крупных объемов инвестиций в экономику страны, способствующих развитию регионов расположения, созданию новых рабочих мест, технологическому и социальному прогрессу, возможности полно и функционально разрабатывать имеющиеся природные ресурсы и использовать выгодное геолокационное положение. Для резидентов преимущества – в льготах и преференциях. Сэкономленные средства они могут вложить в собственный бизнес, который будет развиваться гораздо быстрее (аналогично – и сами портовые ОЭЗ), а конкурентоспособность товаров и услуг – закономерно повышаться.
Минусы ПОЭЗ
Если рассматривать деятельность, которую осуществляют портовые ОЭЗ, с целью выявления негативных факторов, то явные минусы отсутствуют. Конечно, возможны некоторые нюансы на местах, связанные с недостаточной организованностью логистических процессов, слабой развитостью или недоработкой инфраструктуры, но эти пробелы тщательно изучаются и оперативно устраняются. По сравнению со спектром функциональных и административных преимуществ, которые предоставляют данные свободные экономические зоны, наличие некоторых недочетов определяющей роли не играет.
«СТУПИНО КВАДРАТ» – свободная экономическая зона в центре России, с выгодным расположением в Московской области, реализуемая за счет частных инвестиций. Свыше 15 лет мы создаем благоприятный, комфортный инвестиционный климат для наших резидентов. На нашем сайте представлена не только полная, исчерпывающая информация о нашей деятельности, но и информативные материалы о деятельности свободных экономических зон (в том числе и про портовые ОЭЗ). Надеемся, что данная статья будет для вас полезной!
